Gjeldende reguleringsplan viser hvordan krysset mot fylkesveien skal endres. Avkjøringen til Bjerklundsbakken vil bli der Bakkeveien kommer ut i dag. Foto: Enebakk kommune
Gjeldende reguleringsplan viser hvordan krysset mot fylkesveien skal endres. Avkjøringen til Bjerklundsbakken vil bli der Bakkeveien kommer ut i dag. Foto: Enebakk kommune
Ulykke på fylkesvei 120 i Kirkebygda.
BARE FLIKKING: To hovedtraseer for omkjøringsvei øst for Oslo er utredet av Statens vegvesen. En motorvei blir fryktelig dyr og gir liten gevinst for trafikken gjennom Oslo.
Vogntog veltet ved Mjær. Foto: Gunnleik Seierstad
Utrykningspolitiet hadde kontroll på fylkesvei 120 i Kirkebygda i dag. Foto: Gunnleik Seierstad
UP (Illustrasjonsfoto)
Politi. Foto: Arkivfoto
Ulykke på fylkesvei 120 i Kirkebygda. Foto: Gunnleik Seierstad
– Heretter må vi nok demontere utstyret og ta det med oss hver ettermiddag, sier Erik Jensen i Morten Bruvold AS. Foto: Remi Presttun
Det skal bli gangvei mellom Holt og Krona i Kirkebygda. I løpet av mai skal det gjennomføres grunnundersøkelser. Foto: Gunnleik Seierstad
Kommunen ønsker at reiser fra Flateby til Kirkebygda skal bli innenfor én sone. Foto: Gunnleik Seierstad
Dette området ved avkjøringen til Skaugveien på Flateby skal få bedre belysning. Foto: Gunnleik Seierstad
Ottar Berg (f.v.), Harald Olsen og Kenneth Solberg er fornøyde med å ha fått 60-sone, men mener den godt kunne ha blitt forlenget noen hundre meter til i retning Kirkebygda, forbi innkjøringen til Skøyenveien. Foto: Ingvill Hafver
Denne bilen kjørte i kveld i autovernet på fylkesvei 120 på Flateby. Foto: Gunnleik Seierstad
Lastebil veltet på fylkesvei 120 i Kirkebygda. Foto: Gunnleik Seierstad
Slik blir gang- og sykkelveien ved Kronafeltet i Kirkebygda. Byggestart er forventet å bli i 2020. Den smale rosa linjen viser hvor gangveien skal gå.
Kommunen ønsker en undergang fra sykkelveien ved Stranden skole over til Haugsteinveien.
Rundt 50 beboere i området rundt Gjestangsletta på Flateby møtte opp for å fremføre kravet om gang- og sykkelvei. Foto: Ingvill Hafver
På en av de siste dagene i ferien hygget fra venstre Sigrid Myhre, Trym Vabe Kongsrud, Kjell Johansen og Anita Johansen fra Magnor seg på rasteplassen ved Holttjern langs fv. 120.
VRAK: Med armen i fatle og kroppen full av skrubbsår, viser Roar Furuhaug (45) frem sykkelen. Den ser kanskje like hel ut, men rammen er knekt på flere steder etter møtet med lastebilhenger. Foto: Ole Kr. Trana
TIL SYKEHUS: Syklisten ble fraktet til Ahus. FOTO: VIDAR SANDNES
Forslag: Man ønsker å utrede to korridorer for en avlastningsvei mellom E6 Sør/E18 og E6 Nord. En korridor går fra Fredrikstad over Mysen, Fetsund og til Gjelleråsen, en annen fra Moss over Enebakk til Lillestrøm og Skedsmovollen. En tilknytning fra Fetsund til Kløfta er også med.
God ide: Politikere og grunneiere ivrer nå for ideen om å lage gangvei i den gamle riksveitraséen parallelt med fylkesvei 120 fra Enebakk til Rælingen og møtende gangvei på Ulleråsen. Her ser vi fra venstre: Hans Otto Tomter, Hans Kristian Solberg, Ole Jakob Holt og Øyvind Sand. - Denne veien må fylkeskommunen og vegvesenet nå dra ut å se på. Det er dessuten en kultur - og naturopplevelse å gå her, sier Sand, ordfører i Rælingen, som synes forslaget Solberg kom med er glimrende. Foto: Gro Arneberg Thoresen
Gangvei alternativet går parallelt med fylkesvei 120 og avstanden er på mellom 70 til under 20 meter. Foto: Gro Arneberg Thoresen
Foto: EA-tipser
Veiarbeidere er sårbare når bilister og andre sjåfører passerer anleggsområdet. Foto: Cornelius Poppe, NTB scanpix/ANB
Her fjernes det store mengder is fra fjellskjæringer nord for Tomter. Foto: Privat
Ulykkessted i Meieriskauveien i 2016. Foto: Gunnleik Seierstad
