Nye bedrifter har etablert seg, mens andre har bygd ut eller har planer om å gjrøe det. Et av de første firmaene som slo seg ned på Gran var transportfirmaet til Knut Enger fra Kirkebygda.

Knut Enger ble rikskjendis nesten over natten i januar 2000 da han frontet en storstilt ulovlig aksjon for lavere dieselavgift og bedre vilkår for landets transportnæring. Regjeringen gikk inn for å legge på dieselavgiften med 46 øre, og det ble dråpen som fikk begeret til å flyte over. 200 lastebiler ble med i en storstilt blokkade av veiene inn til Oslo. Resultatet ble milevis med køer av biler på vei inn til hovedstaden om morgenen. Enger mente det måtte såpass hard lut til for å få ordentlig fokus på det han ville. Han krevde dieselavgiften ned med to kroner literen, slik at bransjen skulle bli konkurransedyktig på lik linje med sine andre nordiske kollegaer.

I riksmediene ble Knut Enger omtalt som både dieseldyr og trailertøffing. Han var synlig både i aviser, tv og på radio. Veldig mange støttet hans aksjon, selv om det førte til store trafikkale problemer på veiene. Andre tok avstand fra Engers form for maktbruk, og mente at daværende finansminister Gudmund Restad av prinsipp ikke kunne gi etter for en slik type protestaksjon.

Det er nå gått snart ti år siden denne aksjonen, og i mellomtiden har Knut Engers transportfirma vokst med mange biler og ikke minst mange containere. I dag er bedriften en av kommunens desidert største, og 100 personer har sin daglige jobb i Enger Transport. Det står respekt av det Knut Enger har bygget opp på Gran. De over 80 bilene som ferdes omkring på Østlandet med hans navn på, er godt kjent for de fleste.